چرا ماشین گاز می‌خورد ولی شتاب ندارد؟

موتور چطور شتاب تولید می کند؟ چه زنجیره ای باید درست کار کند؟

برای حرکت کردن ماشین، یک مثلث در موتور باید شکل بگیرد که شامل سوخت، هوا و جرقه است. زمانیکه پدال گاز را فشار می دهید در واقع دستور می دهید که ترکیب مشخصی از هوا و بنزین وارد سیلندرها شود. شمع ها به این ترکیب جرقه می زنند تا انفجار کوچکی رخ دهد. نیروی همین انفجار است که پیستون ها را به حرکت درمی آورد و قدرت اولیه تولید می شود. اگر هر یک از این سه بخش وظیفه خود را درست انجام ندهند کل چرخه به مشکل می خورد. برای مثال اگر فیلتر هوا کثیف باشد یا شمع ضعیف عمل کند احتراق ناقص می ماند. نتیجه این اتفاق افت شدید توان موتور است که باعث می شود ماشین با وجود تقلا شتاب لازم را نگیرد.

تفاوت گاز خوردن و شتاب گرفتن خودرو چیست؟

گاز خوردن فقط به این معنی است که موتور با سرعت بیشتری کار می کند و سوخت می سوزاند اما شتاب گرفتن زمانی اتفاق می افتد که قدرت تولید شده در موتور از طریق سیستم انتقال قدرت مانند گیربکس و کلاچ به چرخ ها برسد. پس در جواب سوال شما به این موضوع که چرا ماشین گاز میخوره ولی شتاب نداره باید گفت: وقتی ماشین گاز می خورد ولی راه نمی رود احتمالا به این دلیل است که موتور کار خود را به درستی انجام می دهد، اما ارتباط بین موتور و چرخ ها دچار اختلال شده است که باعث هدر رفت انرژی می شود، زیرا نیروی موتور در مسیر انتقال به درستی منتقل نمی شود و به جای حرکت رو به جلو فقط صدای زوزه کشیدن موتور به گوش می رسد.

دلایل گاز خوردن اما حرکت نکردن خودرو

مشکلات سیستم سوخت رسانی

تامین بنزین کافی و به موقع، اولین شرط برای حرکت پرشتاب خودرو است. وقتی پای خود را روی پدال فشار می دهید، در واقع درخواست سوخت بیشتر می کنید تا موتور با سوزاندن آن قدرت لازم را برای چرخ ها بفرستد. اگر در این مسیر هر مانعی وجود داشته باشد جریان انرژی قطع شده و شما فقط صدای بلند موتور را می شنوید بدون اینکه حرکتی حس کنید.

مشکلات سیستم هوارسانی

احتراق درون موتور بدون وجود اکسیژن کافی غیر ممکن است و هر خودرو برای سوزاندن بنزین به حجم دقیقی از هوای تازه نیاز دارد. طبق گفته اساتید آموزش مکانیک خودرو ،سیستم هوارسانی اگر مسدود شود یا اطلاعات اشتباهی درباره میزان هوای ورودی به کامپیوتر ماشین برسد موتور حالت خفگی پیدا می کند. در این شرایط با وجود بالا رفتن دور موتور توان خروجی به شدت افت کرده و ماشین راه نمی رود. مکانیک خودروها توصیه می کنند پیش از دست زدن به قطعات گران قیمت همیشه مسیر مکش هوا و سنسورهای وابسته به آن را با دقت چک کنید تا از ورود جریان روان اکسیژن به سیلندرها مطمئن شوید.

مشکلات سیستم احتراق

ترکیب سوخت و هوا در سیلندرها بدون یک جرقه قدرتمند و زمان بندی شده ارزشی برای تولید شتاب ندارد. سیستم برق و احتراق ماشین وظیفه دارد این جرقه را دقیقا در کسری از ثانیه و با ولتاژ بسیار بالا تولید کند تا نیروی انفجار پیستون ها را به حرکت درآورد. ضعف در قطعات برقی باعث می شود احتراق ناقص بماند و ماشین با وجود مصرف بالای سوخت و گاز خوردن زیاد توان حرکت رو به جلو را نداشته باشد.

مشکلات سنسورها و ECU

همانطور که در آموزش تعمیرات ایسیو به افراد گفته شده، وقتی کامپیوتر ماشین اطلاعات غلطی از حسگرها دریافت کند، دستورات کاملا اشتباهی برای ترکیب سوخت و هوا صادر می کند که نتیجه آن افت عملکرد موتور است. در این حالت ماشین شما از نظر مکانیکی کاملا سالم است اما به دلیل یک خطای محاسباتی ساده در قطعات الکترونیکی توان کافی برای حرکت تولید نمی کند. عیب یابی این بخش را با دستگاه دیاگ انجام می دهند تا خطاهای پنهان در حافظه کامپیوتر ماشین به سرعت شناسایی شوند.

سنسور اکسیژن خراب چه تاثیری روی مصرف و شتاب دارد؟

سنسور اکسیژن از مهم ترین قطعات الکترونیکی در اگزوز است که وظیفه دارد میزان اکسیژن نسوخته در دود خروجی را به صورت لحظه ای اندازه گیری کند. ای سی یو با کمک داده های همین قطعه متوجه می شود که ترکیب سوخت و هوا غنی است یا رقیق تا بتواند پاشش انژکتورها را تنظیم کند. وقتی این حسگر خراب شود یا با دوده پوشانده شود اطلاعات کاملا غلطی به کامپیوتر ماشین می فرستد که باعث می شود کامپیوتر برای جلوگیری از آسیب به موتور حالت پیش فرض و ایمن را انتخاب کند. در این شرایط مصرف بنزین به شدت بالا می رود و موتور با وجود گاز خوردن زیاد توانایی تولید شتاب ناگهانی را از دست می دهد. روشن شدن چراغ چک روی داشبورد اولین و واضح ترین نشانه خرابی سنسور اکسیژن است که به شما هشدار می دهد تنظیمات احتراق از حالت استاندارد خارج شده است و نیاز به بررسی دارد.

سنسور میل بادامک یا میل لنگ معیوب چه می کند؟

سنسورهای موقعیت میل لنگ و میل بادامک وظیفه دارند زمان دقیق بالا و پایین رفتن پیستون ها و باز و بسته شدن سوپاپ ها را به کامپیوتر ماشین گزارش دهند. این اطلاعات برای تعیین زمان دقیق جرقه زدن شمع ها مهم است و بدون آن ها موتور کاملا کور عمل می کند. اگر این سنسورها ضعیف شوند یا قطعی لحظه ای داشته باشند جرقه در زمان نامناسبی زده می شود که نتیجه آن افت ناگهانی قدرت در حین رانندگی است. شما پدال گاز را فشار می دهید، اما ماشین به جای شتاب گرفتن دچار لرزش یا کپ کردن شدید می شود، زیرا نظم احتراق به هم ریخته است. گاهی این خرابی باعث می شود دور موتور به صورت کاذب بالا برود اما چون انفجارها در زمان مناسب خود رخ نمی دهند هیچ نیروی مفیدی برای چرخاندن چرخ ها تولید نمی شود و ماشین در جاده های کفی یا سربالایی ها به شدت تنبل عمل می کند.

استپر معیوب چرا باعث گاز خوردن بدون شتاب می شود؟

استپر موتور قطعه ای کوچک در سیستم هوارسانی است که وظیفه تنظیم دور آرام موتور را در زمان رها بودن پدال گاز بر عهده دارد. وقتی پای خود را از روی پدال برمی دارید این استپر است که مسیر فرعی هوا را باز نگه می دارد تا موتور خاموش نشود. خرابی یا کثیفی شدید این قطعه باعث نوسان های آزار دهنده دور موتور می شود و گاهی ماشین بدون اینکه شما پدال را لمس کنید خود به خود گاز می خورد. این رفتار در ترافیک ها یا هنگام دنده عقب گرفتن بیشتر خودش را نشان می دهد و تمرکز راننده را کاملا به هم می زند. هرچند وظیفه اصلی استپر کنترل دور موتور درجا است اما گیر کردن آن در حالت نیمه باز تناسب هوای ورودی را در زمان شتاب گیری مختل می کند و باعث می شود ماشین واکنش درستی به فشار دادن پدال گاز نشان ندهد.